| ..:Aut:.. : Tovbbfejlesztett Volvo szabadidaut |
Tovbbfejlesztett Volvo szabadidaut
bencesport 2006.05.27. 21:16
 Sok jdonsg s egy j 3,2 literes, hathengeres, soros motor a tovbbfejlesztett Volvo XC90-ben.
Sztrcsevity, Andrea, a Volvo Aut Hungria Kereskedelmi s Szolgltat Kft. Marketing igazgatja jelenti:
Annak idejn a Volvo XC90 gy rkezett a szabadidautk piacra, hogy jdonsgaival j dimenziba lptette a kategrit. Most, hrom vvel ksbb, a Volvo Cars bemutatja az XC90 tovbbfejlesztett vltozatt, melynek szerepe, hogy tovbbra is tartsa vezet pozcijt. "Elszntan haladunk felfel a prmium kategriban. A sikeres XC90 modellnket gy szeretnnk mg vonzbb tenni, hogy egy luxusaut komfortjt knljuk benne." - mondja Fredrik Arp, a Volvo Cars elnke s gyvezetje.
 Az j Volvo XC90 feladata, hogy tovbb erstse a Volvo Cars helyzett a szabadidautk piacn, ahol nagy sikerrel mutatkozott be els genercija. "Meghallgattuk gyfeleinket, s a tapasztalatokbl okulva gy fejlesztettk tovbb a kocsit, hogy az cen mindkt oldaln versenykpesebb legyen. Mr az alapkoncepci is sikeres, gy a cl a finomhangols, nem pedig nagyobb talakts volt. - mondja Fredrik Arp. - Kifinomultabb vonalvezets s anyagok, valamint jobb vezethetsg, kompromisszumok nlkli biztonsg s krnyezetbart motorok jellemzik az j kocsit." - folytatja Arp.
A Volvo XC90 hatalmas siker a Volvo Cars szmra. Az eredetileg tervezett vi tvenezres termelst folyamatosan nvelni kellett, s 2005-re a svd torslandai gyr termelse mr elrte a kilencvenezer darabos hatrt. Az j, tovbbfejlesztett Volvo XC90 gyrtsa 2006-ban kezddik meg. Tovbbra is az Egyeslt llamok lesz a kocsi legnagyobb nll piaca, tven szzalkos rszesedssel. Ezutn kvetkezik az Egyeslt Kirlysg, Nmetorszg, Kanada s Spanyolorszg.
j, cscsminsg soros hathengeresAz utbbi hrom vben lpcszetesen - hrom j motorral - bvlt a motorpaletta. A kompakt mret s takarkos V8-ast (315 LE, 440 Nm), s a tovbbfejlesztett thengeres, rszecskeszrs D5 turbdzelt (185 LE, 400 Nm) most egy sajt fejleszts, 3,2 literes soros hathengeres kveti, mely az j Volvo S80-ban is bemutatkozik. Ez a cscssznvonal motor ugyanakkora helyet foglal, s ugyanannyi zemanyagot fogyaszt, mint egy thengeres. Anyaga nagyobbrszt alumnium, teljestmnye 238 LE, nyomatka 320 Nm. Az thengeres, 2,5 literes turb kivtelvel az sszes motorvltozathoz hatfokozat Geartronic automata vlt s Instant Traction rendszerrel kiegsztett sszkerkhajts jr. "Cscssznvonal hat- s nyolchengeres motorjainkkal sokkal szlesebb kznsget szeretnnk megszltani az Egyeslt llamokban. Eurpban pedig a dzel s a benzines motorokkal olyan alternatvt tudunk knlni vsrlinknak, melyben a teljestmnyt a krnyezettudatossggal kombinljuk." - mondja Hans Wikman, a Volvo Car Corporation nagy kocsikrt felels alelnke.
lnk reakci s nagy teljestmnyAz j, soros hathengeres motort gy terveztk, hogy lnken reagljon, s nagy teljestmnye mellett kivl legyen a vezethetsge. Ezek kulcsfontossg szempontok egy szabadidaut vezetsi lmnye szempontjbl. Ezzel egyidejleg mg nagyon takarkos is ez a motor. A magas biztonsgi szint rdekben a motor befoglal mretei nagyon kicsik, s a motortrben keresztben helyezkedik el.
A fejlett szelepvezrls s a vltoz szvrendszer rvn nem csak a teljestmny nagy, hanem az zemanyagfogyaszts is kiemelkeden j. A szvoldalon a szelepvezrlst VCT (vltoz lls vezrmtengely) s CPS (Cam Profile Switching) rendszerek hatrozzk meg. A CPS-ben a szvszelepek ktfle mlysgben nylnak, a motor fordulatszmtl s terhelstl fggen. Kis szelepnyitsnl gazdasgosabban mkdik a motor, nagy szelepnyitsnl megn az ereje. Ennek a techniknak a segtsgvel kt motort kapunk egyben. A VIS-ben (vltoz szvrendszer) a szvcs trfogata vltoztathat az aktulis vezetsi helyzettl fggen. Ennek segtsgvel a teljes fordulatszm-tartomnyban a lehet legnagyobb teljestmnyt lehet kihozni a motorbl.
A kompakt mretezs hozzjrul a j tkzsi biztonsghozA 3,2 literes hengerrtartalom ellenre a motor mretei rendkvl helytakarkosak. Mivel a motor helyignye kicsi, baleset esetn cskken az utastrbe trtn behatols eslye. A motor kis befoglal mreteit gy rtk el, hogy a kiegszt berendezseket - a szervopumpt s a lgkondicionl kompresszort - a motor mgtti trben, a vlt fltt helyeztk el. Meghajtsukrl fogaskerekek gondoskodnak, melyeket a ftengely hts rsze forgat. Ennek a megoldsnak READ (Rear End Ancillary Drive) a neve. A genertor kzvetlen hajts, s kzvetlenl a motorblokkra szereltk. A rezgscsillaptt, mely a hathengeres viszonylag hossz ftengelynek rezgseit csillaptja, a motorblokk belsejbe ptettk.
Karcsbb, exkluzvabb vonalvezetsAz j XC90 formatervnek vltoztatsnl az egyik cl az volt, hogy modernebb s elegnsabb tegyk a kocsi megjelenst. Ezt szmos mdostssal rtk el, melyekbl a legfontosabbak a gazdagabb krmozs j htmaszk, s a nagyobb mrtkben sznezett lkhrt. A hts lmpkat is jraterveztk, s a lkhrtba ptett fnyvisszaverket krmdszts veszi krl. Mostantl az XC90-es sszes verzijnak sznezett az oldals dszlcezse s a kilincsei. Extraknt j kerkjrati dszlcezs is rendelhet, melyet rszben a kocsi sznre fnyeztek. A kls tkrk fnyezettek, s irnyjelzt is ptettek beljk. Ezzel egyidejleg jfajta irnyjelz funkcit is beptettek: az irnyjelz karjnak rvid megnyomsra az irnyjelz lmpa hromszor felvillan. A vlaszthat sznek palettjt csillmezst metlfnyezssel s a kizrlag az XC90-eshez rendelhet sttkk gyngyhzzal egsztettk ki. Szintn kizrlag az XC90-eshez rendelhet a Camulus elnevezs, 8x18 col mret alumnium kerk. Mostantl kezdve az sszes kerk kzepn a megjult klasszikus Volvo emblma lthat. A fekete tetsnek helyett extraknt szlcsiszolt alumnium is rendelhet.
Elegns, s tbb vlasztsi lehetsget knl utastr
Az utastr exkluzvabb ttelnek rdekben szmtalan vltoztatst hajtottak vgre. Nemcsak a sznkombincik jak, hanem tbb kzl is lehet vlasztani. A jobb minsgrzet rdekben j krpitokat mutattak be. A legexkluzvabb alternatva a puha brbl kszlt Sovereign Hide krpitozs, melyet kontrasztos szn crnval varrtak, s bizonyos rszei perforlt brbl kszltek. A kzpkonzolon j a kijelz s az alumniumhats borts. j dszbortsokat is lehet vlasztani, ezek egyike a Sapeli fa elnevezs. Ezek elegnsabb teszik az utasteret, s nagyobb vlasztsi lehetsget adnak a vsrlnak. Tovbbi vlaszthat lehetsg az raszmlaphoz hasonl megjelens mszeregysg, valamint a beptett irnyts visszapillant tkr.
Tovbbfejlesztett RTI s vilgsznvonal audiorendszerAz RTI (Road and Traffic Information) elnevezs navigcis rendszert is tovbbfejlesztettk. Az j, hard disc alap rendszer gyorsabb, egyszerbben hasznlhat, s tbb informcit szolgltat, mint korbban.
A legfejlettebb audiorendszer, a Premium Sound D osztly digitlis erstje az Alpine-tl szrmazik, s a Bang & Olufsen Power House ICE Power technolgijt hasznlja. A tovbbi rszegysgek is a vilg legjobbjai kzl kerlnek ki. Ilyenek a Dynaudio hangszrk s a Dolby Pro Logic II Surround rendszer. A High Performance s a Premium Sound rendszerekben mr olyan CD-k is lejtszhatk, melyekre MP3 vagy WMA (Windows Media Audio) formtumban vettk fel a zent. Az sszes audiorendszer extra bemenettel rendelkezik (AUX), melyen keresztl kls berendezsek is rkthetk.
Klnleges biztonsgi sznvonal szabadidaut"Amikor a Volvo XC90-est fejlesztettk, a cl az volt, hogy az sszes utas a lehet legnagyobb biztonsgban utazzon a kocsiban. - mondja Hans Wikman. - Az sszes teszt azt mutatja, hogy sikerrel jrtunk."
A Volvo XC90 modern szabadidaut, mely a szemlyautkhoz hasonlan nhord karosszrival kszl. Gyrdzni hatsosak, slypontja alacsony, fejlett biztonsgi rendszerei a lehet legkisebb mrtkre cskkentik a szemlyi srlseket, fggetlenl a helyzettl s a baleset fajtjtl. Ezen fell az XC90-est tbb olyan rendszerrel is felszereltk, mely jelents segtsget nylt a baleset elkerlsben.
"Az j Volvo XC90 bemutatsval a preventv biztonsg az a terlet, ahol fejldst rhettnk el, s ezrt a vezett segt rendszerekre sszpontostottunk." - mondja Hans Wikman.
Aktv Bi-Xenon fnyszr - kanyarvilgtsSttben s kanyargs utakon javtja a lthatsgot a Volvo Cars aktv Bi-Xenon vilgtsa, melynek fnyei kvetik az t vonalvezetst. Ennek lelke egy mikroprocesszor, mely szmtalan paramtert mr s rtkel, s ennek megfelelen szablyozza a fnysugr tjt. A fnyszrk minden irnyban tizent fokot, azaz sszesen 30 fokot kpesek elfordulni, s ezltal kpesek egy kanyargs t nagyobb szakasznak bevilgtsra. Az energiafogyaszts cskkentse rdekben napfnynl nem mkdik a rendszer.
A BLIS segti a vezett a helyzet uralsbanA Volvo XC90 felszerelsei kz tartozik a BLIS (holttr informcis rendszer). A BLIS a kls tkrkbe ptett kamerk segtsgvel szreveszi, ha msik jrm tartzkodik a kocsi tkrnek holtterben. Amennyiben ez trtnik, a megfelel oldali tkrben fny jelzi a vszhelyzetet, ami segti a vezett a helyes dnts meghozatalban. gy a vezet jobban tudja uralni a helyzetet.
Park Assist Camera - kiegszt szem htrafel
A Volvo Cars ltal bemutatott Park Assist Camera szreveszi, ha valaki ll az aut mgtt, s segt a parkolsban is. A fejlett rendszer rvn a vezet nem csak htrafel lt, hanem tolats kzben jobban el is igazodik. A kocsi mgtti terletet nagyltszg kamera veszi fel. A kpet a mszerfalba ptett RTI kpernyre vetti ki. A vezet olyan kpet lt, amely a lehet legnagyobb terletet mutatja a lehet legkisebb torztssal. A kpernyn segdvonalak is lthatk, melyek azt a terletet hatroljk, amelyen bell kell a kocsinak vgrehajtania a tolatsi manvert. Ezek a segdvonalak a kormnykerk elfordtsval vltoznak, s gy segtik a vezett a helyes kormnyzshoz. A Park Assist Camera tkletesen beleilleszkedik a kocsi funkciiba, s vrhatan 2006 sztl lesz kaphat.
"Az j Volvo XC90-esen vgrehajtott vltoztatsokat finomhangolsknt foghatjuk fel, melyek tovbb nvelik a kocsi vonzerejt. - mondja Hans Wikman. - Clunk az autvsrlk ignyes rtegnek megszltsa, nekik szeretnk a lehet legjobb prmium lmnyt adni."
Origo
|
AJÁNLOM AZ OLDALT
