A harmadik gener�ci�s, m�sf�l �ve bemutatott Seat Toledo �ll�t�lag limuzin. L�pcs�sh�t�. Nos, t�lem legyen, mindegy, minek h�vjuk, l�nyeg, hogy sokoldal�, praktikus, vari�lhat�, (ki)haszn�lhat�, nagyon csal�di, �tcsillagos t�r�steszttel, ahogy kell. Sz�p-e, j�l-e n�z-e ki-e? M�rmint profilb�l. H��t... Azzal t�n a t�bbs�g egyet�rt, hogy a donor Altea �s az ifjonc, az arculatba csatlakoz� Leon bej�v�sebb. Mindenesetre a klasszikusan limuzinos r�gi Toled�t v�lt� egyter�f�le, nos � egy Altea plusz csomagtart�, j�kora csomagtart�, k�tszintes csomagtart�, a konszern toldott padl�lemez�n.

Err�l ennyit, ismerj�k j�l a t�pust, mi is tesztelt�k m�r 1.6-os benzinmotorral, �tsebess�ges, manu�lis v�lt�val. A szint�n nem feh�r folt k�tliteres PD TDI turb�d�zelt meg sz�mtalan modellben pr�b�ltuk, Seatk�nt legut�bb a fincsi Leonban, egy�bk�nt meg a t�zforr� Audi A3-asban �s a sz�p nagy Volkswagen Passat Variantban. Szerett�k, mik�nt nyilv�n mindenki im�dja, ki hajtja, �lvezi ezt a technik�t Magyarorsz�gon is. Hogy v�lt-e, mikor v�lt a konszern k�z�s nyom�cs�ves befecskendez�sre a dr�ga pumped�se helyett, passz.

De vissza Toled�nkhoz. Teh�t d�zel, alapb�l 140 l�er�s, 320 Nm-es nyomat�kcs�ccsal m�r 1750-es fordulatt�l. Sz�zon 10 m�sodperc alatt, a v�ge 200 f�l�tt. T�bb mint el�g. Erre itten van ez a gy�ri chiptuning, reszelt vez�rl�s, l�szen 166 LE �s 380 Nm. Minden tartom�nyban komolyabb tol�s, egyenletesebb eloszl�s, garanci�lisan.

Mi kell m�g? Mondjuk egy 300 ezer forintos fel�r�rt kv�zi k�telez� DSG automata v�lt�, a h�res duplakuplungos, nincs b�lint�s, a gyorsul�s �lland�, a kapcsol�si id� minim�lis, z�r� t�bbletfogyaszt�s, sz�val �g�retes.

M�g ez sem el�g? Nesztek, gizda optikai tuning: 18-as, kir�ly felnik, 225/40-es gumik, �ltet�s, sportrug�k, dupla kipufog�, k�lyhacs�ves, tet�spoiler, kr�mh�zas t�k�r, k�t�ny, k�sz�b, ev�s-iv�s. Zs�r.

V�gezv�n az elm�lettel, r�gvest r�t�r�nk a gyakorlatra, el�tte m�g csak azt, hogy ez a csomag az�rt j�, mert m�s nem adja. A m�s t�szta Alhambr�t lesz�m�tva legnagyobb Seat, ez a k�z�pkateg�ri�s d�zel egyter� a DSG v�lt�val unikum. �r: 6,1 milli� forintt�l. Ennyi p�nz�rt b�ven kapni remek riv�list, n�metet, jap�nt, franci�t, olaszt is. Toled�t is, sokkal olcs�bban. 4,25 milli�t�l. G�zolajosk�nt (1.9 PD TDI) 5.2 milli�t�l.

Meg m�st, limuzint, kombit, ak�rmit. A Toledo k�b� mindenhova �s sehova sem skatuly�zhat�, ez is j� benne. A Seatban meg mostans�g az is kom�land�, hogy sportos-t�zes-spanyolos, versenyileg k�lhonban �s idehaza is t�raaut�s sikerek mutatj�k az utat. Aki m�g nem l�tta a legvadabb fenevadat, az aut�s gyorsas�gi meccseken bambulja csak meg Zeng� Zolt�n k�kem�ny Alte�j�t.

Hallani nem igen fogja, mert az �tlag versenyaut�khoz k�pest is nesztelen, legfeljebb a nem kis turb� f�tty�l vid�man, viszont kormol, f�st�l sz�pen, megy, mint �llat, �s h�t nem csup�n technikailag, de l�tv�nynak sem utols�. Ak�rcsak tesztalanyunk.

Origo